経歴
・ 早稲田高等学院合格（1965.03）
・ 愛知県立明和高等学校進学（1965.04）～卒業（1968.03）
・ 名古屋工業大学・計測工学科入学（1968.04）～卒業（1972.03）
・ 名古屋工業大学・大学院・計測工学科・修士課程入学（1972.04）～卒業（1974.03）
・ トヨタ自動車入社（1974.04）～退社（2014.08）
≫トヨタ初 FF 車用駆動部品開発（1974.04～1980.03）
≫自動車国際安全基準・認証（1980.04～1980.06）
≫米国事務所駐在・カナダ政府窓口＆技術動向調査（1980.07～1983.06）
≫FR 車用駆動部品開発（1983.07～1989.12）
≫国内型式認証・自工会活動（1990.01～1991.12）
≫製品企画統括（CAD 一元管理・新車／新製品導入展開計画）（1992.01～1996.03）
≫ITS 製品企画・開発・長野オリンピック対応（1996.04～1997.12）
≫建設省外郭団体出向・道路新産業開発・概念設計手法検討（1998.01～1999.12）
≫対省庁＆業界の政策誘導・渉外活動（2000.01～2000.12）
≫ITS 企画・開発（2001.01～2001.03）
≫任意団体出向・ITS 世界会議対応・物流 AHS 検討（2001.04～2004.12）
≫新事業開発・定置型燃料電池製品事業企画（2005.01～2006.03）
≫ベンチャー企業出向（2006.04～2008.03）
≫新事業企画・航空関連Ｇ会社の方向付け・空飛ぶクルマ検討・電力自由化対応検討（2008.04～2014.07）
・NPO 法人 ITS ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ 21 理事（2004.08～）
・（株）Ｉ２乗・Ｔ3 乗・S４乗 研究所設立（2008.11.11～）
・慶応義塾大学大学院 SDM 研究科講師（非常勤）（2012.08～2013.03）
・東京大学 VDEC（大規模集積ｼｽﾃﾑ設計教育研究ｾﾝﾀｰ協力研究員（2014.01～2014.07）
・慶応義塾大学大学院 SDM 研究科･ﾊﾟｰｿﾅﾙﾆｭｰﾓﾋﾞﾘﾃｨ研究ﾗﾎﾞ研究員（2014.07～2018.03）
・慶応義塾大学大学院後期博士課程（2015.09～2021.09 単位取得退学）
≫形而上学的モデルとオントロジーを用いた概念設計手法
≫ソフトウエアの新たな捉え方としての新・形式手法
≫「新・形式手法」に繋がる Lyee 理論の形而上学的モデルの理解
≫LYEE 理論の形而上学的モデルのソフトウエアへの実装の考え方
・ 慶応義塾大学大学院 SDM 研究科・当麻研究室・研究員（2021.10～）
≫新明工業殿への「概念設計手法」研修教育(2022.01～202210)
≫豊田市／横浜市への未来都市シナリオ（202311 提案予定）
≫空飛ぶクルマへの円滑な事業拡大（202311提案予定於トヨタ系大手販売会社）
コンサルティング分野
１）自動車用新駆動部品開発コンサルティング
・世界初／日本初等の新製品の評価条件の検討支援
・新規評価装置のコーチング ・ サイマルテーニュアス／コンカレントエンジニアリング（情報共有化）手法のコーチング
・PLM構築のコーチング
２）自動車用新製品の認証取得コンサルティング
・国内外法規適合要件／シナリオの構築
・認証取得窓口のコーチング
・対省庁・業界政策誘導・渉外方法のコーチング
３）自動車関連新製品・新事業／新サービスの企画及び導入・展開計画コンサルティング
・コンセプトメーキング方法のコーチング
・コンセプトシステムのモデル記述方法のコーチング
・ビジネスモデルの構築・事業主体の想定
・事業性・社会的受容性の評価
・導入・展開計画シナリオの構築
・一元管理・情報共有（リポジトリー）化手法のコーチング
４）ＩＴＳ分野での新製品・新サービス・新事業企画／構築コンサルティング
・ （※）３）に同じ。
５）ソフトウエア（ＳＷ）の新たな捉え方（新・形式手法）の実装コーチング
・SW構造の可視化と変数の感度分析のコーチング
・SWの仕様記述／データ管理化
・超並列CPU対応のためのレガシーSWの分割化
・SW自己診断（正当性／妥当性チェック）機能化
・任意SW言語間変換
・SWスクラッチ開発の効率化ツール
・SWの仕様記述／データ管理化
６）システムエンジニアリング／コンセプトメーキングのコーチング（概念設計手法）
・現況分析・要求解析（クラスオブジェクト、曼荼羅の活用）
・ステークホルダーヒヤリング方法・留意点
・フェルミ推定
・機能抽出（リフレーミング、エスノグラフィー）
・達成手段の発想支援・選択
・論理アーキテクチャー
・物理アーキテクチャー記述／モデル記述
・論理の正当性検証とシステムダイナミクスによる妥当性検証
・サービス（うれしさ）の記述とプルーフオブコンセプト
・ビジネスモデルと事業主体 ・ コンセプトのリポジトリー化
７）JSOX法対応（DX）のコーチング
・COSOフレームワーク
・EA（Enterprise Architecture）構築のコーチング
プロジェクト＆コンサルティング実績
・物流AHS（高速道路上の先頭車有人・後続車無人のトラック隊列走行による省人化輸送）のトヨタ提案（2004）
⇒国家プロジェクト化＠小泉政権下首相諮問機関“技術総合会議”
・新・形式手法によるSW構造の可視化（2006）ツールの提案
⇒トヨタ→ベンチャー企業に発注、40万ステップのSWからバグ検出。以後トヨタ社内独自進化中。
・空飛ぶクルマ(PAC; Personal Air Craft)の製造・販売事業提案（2012）
⇒トヨタ創業家（名誉会長）よりお褒めのお言葉拝受
⇒米国ベンチャーに460億円出資（2020）へ
・概念設計手法研修等の実績：
富士通ミッションクリティカルシステムズ殿（2009、1名）
慶応義塾大学大学院SDM研究科殿（2012、20名前後）、
リコー殿（2016、1名）、
NTTデータ殿（2017、1名）、
新明工業殿（2022、11名）
